7 symptômes d'un mauvais contrôleur sur votre voiturette de golf

Un contrôleur de voiturette de golf est un appareil qui contrôle la vitesse et la direction d'une voiturette de golf électrique. Il est situé sous le tableau de bord du chariot et est connecté à la batterie, au moteur et à la pédale d'accélérateur.

Mais c'est sur la liste des 5 meilleures pièces de voiturette de golf qui se cassent le plus souvent.

Un contrôleur de voiturette de golf coûte généralement entre 300 $ et 800 $ à réparer. Comment savoir quand votre voiturette de golf tombera en panne à cause d'un mauvais contrôleur ?

Voici les 7 principaux symptômes d'un mauvais contrôleur sur une voiturette de golf :

Si votre panier contient l'un de ces éléments, vous voudrez comprendre les détails afin de pouvoir résoudre le problème sans gaspiller d'argent.

Lisez la suite pour savoir comment diagnostiquer les symptômes d'un mauvais contrôleur sur votre voiturette de golf et, plus important encore, comment y remédier.

Un contrôleur de voiturette de golf est le cerveau de votre voiturette de golf. C'est la petite boîte sous le tableau de bord qui contrôle la vitesse et la direction de votre chariot.

Lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, le contrôleur envoie un signal au moteur pour accélérer le chariot. Lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur, le contrôleur envoie un signal au moteur pour ralentir le chariot. Le contrôleur contrôle également la direction du chariot en envoyant des signaux au moteur pour faire tourner les roues.

Le contrôleur de voiturette de golf est une partie importante du système électrique de la voiturette de golf. Il garantit que le chariot est capable de fonctionner en toute sécurité et efficacement. Sans contrôleur, le chariot ne pourrait pas bouger.

Voici quelques faits intéressants sur les contrôleurs de voiturettes de golf :

L'un des problèmes est que la voiturette de golf s'agite lorsque vous accélérez. Bien que cela concerne davantage un embrayage sale ou un capteur d'accélérateur inductif mal aligné, cela peut indiquerla bonne tension n'a pas atteint votre régulateur de vitesse.

C'est l'un des symptômes du contrôleur de voiturette de golf lorsqu'il commence à mal tourner. Les connexions de bornes lâches mettent en évidence l'une des raisons les plus courantes des mouvements saccadés. Une mauvaise connexion avec la borne réduira le courant circulant dans les batteries et vers le contrôleur.

Dans certains cas, la borne de la batterie est corrodée à l'endroit où elle ne se connecte pas correctement. Vous devez remplacer complètement la batterie dans ces cas.

Pour commencer à dépanner une voiturette de golf qui se branle, vous devez d'abord identifier la source. Par exemple, dans les cas où le câble de la batterie est corrodé, vous remplacerez le câble de la batterie. Dans les cas où la borne de la batterie est corrodée, vous devez remplacer complètement la batterie.

Avec une voiturette de golf à essence, des mouvements saccadés peuvent se produire lorsque vous accélérez en raison de dommages aux poids d'embrayage primaires. Nettoyez régulièrement votre voiturette de golf pour empêcher la poussière et la saleté d'interférer avec le fonctionnement de votre voiturette de golf. Vous pouvez nettoyer la poussière et la saleté pour un meilleur fonctionnement, mais un embrayage endommagé nécessite des réparations par un professionnel.

Vous tournez la clé, mais rien ne se passe. Habituellement, cela signifie que vous avez une bobine grillée, également connue sous le nom de panne de solénoïde.

Une défaillance du solénoïde se produit lorsque le contrôleur de la voiturette de golf mesure le niveau de tension incorrect et brûle la bobine. Faites très attention si vous entendez un déclic lorsque vous tournez la clé, car aucun déclic signifie une forte probabilité de défaillance du solénoïde.

Cela pourrait être le contrôleur de la voiturette de golf, mais cela pourrait aussi être lié à d'autres choses. Par exemple, si vous tournez la clé et entendez un déclic, le problème est plus que probablement lié aux composants électriques. Vérifiez vos connexions de fil pour la propreté et l'étanchéité.

Les voiturettes de golf à essence sont souvent aux prises avec ce problème en raison de problèmes de batterie. Vérifiez que les blocs-piles des voiturettes de golf électriques sont complètement chargés. Laissez-le reposer sur le chargeur si la batterie est faible, mais sinon, vérifiez que les câbles et les ports de la batterie ne sont pas corrodés, car cela peut interférer avec une charge.

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Votre voiturette de golf qui accélère soudainement sans avertissement est l'un des signes que votre contrôleur peut mal tourner. Pour comprendre pourquoi cela se produit, examinons le principe simple d'un contrôleur de voiturette de golf. Le contrôleur modifie la puissance du moteur de votre chariot de golf, ce qui vous permet de contrôler la vitesse et le couple. Lorsque le contrôleur commence à mal fonctionner, il contrôle la puissance du moteur de manière erratique jusqu'à ce qu'il accélère sans avertissement.

Comme nous l'avons dit dans la section sur la sécurité, mettez la voiturette de golf en mode TOW avant de la diagnostiquer. Cette fonction de sécurité éteint le moteur et verrouille la voiturette de golf en place afin qu'elle ne puisse pas tourner. Chaque fois que vous effectuez une maintenance, cela évite d'endommager le contrôleur à cause des surtensions électriques.

Après l'avoir mis en mode TOW, vérifiez qu'il n'y a pas de jeu sur les fils et les bornes. Ce problème nécessite généralement que vous remplaciez le contrôleur si rien ne semble lâche.

Surtout si vous avez conduit le chariot à pleine vitesse et qu'il ralentit soudainement, le problème provient probablement d'un mauvais contrôleur. Le ralentissement soudain se produit parce que le moteur reçoit trop peu d'électricité pour maintenir sa vitesse élevée.

Dans certains cas, votre voiturette de golf ralentit pendant la conduite, et c'est une solution plus simple comme une faible charge de la batterie ou des niveaux d'eau insuffisants dans la batterie.

Enfin, les voiturettes de golf peuvent ralentir soudainement lorsque le capteur de vitesse est défectueux. Vous devriez résoudre celui-ci rapidement car j'ai vu des gens tomber d'une voiturette de golf en mouvement en raison du changement de vitesse spectaculaire. Une voiturette de golf derrière vous peut également ne pas s'arrêter à temps et provoquer une collision.

Bien que cela puisse sembler anodin en raison des faibles vitesses, plus de 15 000 personnes sont blessées chaque année dans des accidents de voiturette de golf. Pire encore, 48 % (7 200 des 15 000) des blessés devront être hospitalisés.

Si le capteur de vitesse est défectueux, remplacez également l'aimant. Vous pouvez trouver le capteur de vitesse sur le moteur dans la zone non fixée à la boîte-pont. Cherchez-le en plein milieu. Vous verrez un cercle en plastique noir avec trois fils qui y vont. Le capteur de vitesse peut être de deux types : Le premier s'enclenche au ras du carter du moteur. Le deuxième type utilisera une vis de style chapeau haut de forme qui se dressera sur le dessus du moteur mais se vissera au moteur. Vérifiez sous le capteur pour l'aimant, qui sera souvent endommagé si le capteur de vitesse ne fonctionne pas.

Le plus souvent, lorsque la voiturette de golf ralentit brusquement, cela arrive à cause d'un problème de communication entre votre manette et le capteur de vitesse.

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Lorsque votre voiturette de golf cale, vous savez que quelque chose s'est mal passé, mais vous ne savez peut-être pas ce qui s'est passé. Une voiturette de golf bloquée présente un danger particulièrement si elle s'arrête soudainement dans une zone bondée ou lorsque vous traversez une intersection. Votre chariot de golf peut caler à cause du contrôleur de moteur, qui communique avec votre chariot de golf afin qu'il sache à quelle vitesse ou à quelle vitesse aller. Parfois, vous pouvez penser que le contrôleur de moteur a mal tourné, mais le problème provient davantage de la défaillance du solénoïde.

Les contrôleurs de voiturette de golf sont disponibles en deux tailles de contrôleurs de 200 à 300 ampères et de 300 à 600 ampères. Le contrôleur de 300 à 600 ampères peut monter plus facilement et gérer une plus grande capacité de passagers. Généralement, les contrôleurs de 200 à 300 ampères étaient destinés aux voiturettes de golf à 2 passagers, les contrôleurs de 300 à 600 ampères peuvent gérer 4 passagers et vous avez plus de place pour les accessoires de voiturette de golf.

Vérifiez le contrôleur et son câblage pour des signes de dommages. La plupart des contrôleurs incluent un langage intégré qui fera clignoter le code Morse à partir du voyant de fonctionnement pour vous dire ce qui s'est passé. Les fils endommagés autour de la bobine d'allumage peuvent faire caler votre voiturette de golf. Vous devrez peut-être remplacer le câblage dans cette zone du chariot.

N'ignorez pas un problème de décrochage. Surtout si votre voiturette de golf revient à la normale, vous pourriez être tenté d'ignorer le problème, mais le calage d'une voiturette de golf ne s'améliore jamais avec le temps. Quelque chose à l'intérieur a été endommagé et vous devrez le réparer.

La plupart des voiturettes de golf n'atteindront qu'une vitesse maximale de 15 mph, mais vous pourriez vous retrouver à la pousser fort sans même qu'elle s'approche de la vitesse maximale. Le plus souvent, la voiturette de golf atteint une vitesse limitée en raison d'une alimentation insuffisante de la batterie ou d'un dysfonctionnement de votre capteur de vitesse.

En particulier, lorsque le régulateur de vitesse est défaillant, la voiturette de golf se déplace, mais vous ressentirez plusieurs pauses entre les deux. Vous pouvez avoir du mal à faire avancer la voiturette de golf à une vitesse constante car la tension fournie au moteur est détraquée.

En passant, le dépannage du contrôleur de voiturette de golf EZ Go se fera normalement avec un interrupteur de maintenance appelé interrupteur TOW. Vous devez basculer cet interrupteur chaque fois que vous travaillez sur votre vitesse

manette. Cela coupe le courant et évite d'endommager votre contrôleur.

La plupart du temps, cet interrupteur se trouve sous le siège de votre voiturette de golf. Vérifiez votre manuel du propriétaire et faites-le conformément au manuel.

Une fois que vous avez basculé l'interrupteur, vérifiez tous les fils pour les connexions desserrées. Si cela ne résout pas le problème, vous pouvez réinitialiser votre voiturette de golf. Appuyez sur le bouton de réinitialisation situé à côté de l'alimentation de la batterie principale. Le réinitialiser corrigera des problèmes mineurs.

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Si vous voulez savoir comment tester un contrôleur de moteur de voiturette de golf lorsqu'aucun volt n'est enregistré sur le voltmètre du contrôleur, cela vous donne l'un des signes les plus sûrs que votre contrôleur est en train de tomber en panne. Testez la puissance qui va à votre contrôleur de moteur. Si aucun volt ne s'affiche, vous devrez peut-être remplacer le contrôleur avant qu'il ne commence à vous poser des problèmes.

Cependant, ce problème n'est pas aussi problématique que les autres mentionnés, mais vous souhaitez le remplacer.

Chaque contrôleur de chariot de golf aura deux broches dessus, qui contrôlent votre vitesse grâce à la tension appliquée. Une tension plus élevée augmentera la vitesse de votre voiturette de golf à travers la broche, et une tension plus faible passera par l'autre broche. Lorsque vous utilisez la voiturette de golf, elle se connecte au potentiomètre contrôlé par la pédale. Lorsque vous appuyez sur la pédale, cela devrait entraîner une tension plus élevée. Si le voltmètre n'indique aucune tension, c'est pourquoi le problème est associé au contrôleur.

Avant d'essayer de réparer un contrôleur de voiturette de golf, consultez votre manuel du propriétaire et suivez toutes les précautions de sécurité. Par exemple, consultez la section de dépannage du contrôleur de voiturette de golf Yamaha du manuel du propriétaire.

Certaines mesures de sécurité courantes incluent le port de l'équipement de sécurité approprié (lunettes de sécurité, gants, vêtements de protection et chaussures appropriées).

Coupez le contact du chariot chaque fois que vous travaillez dessus. Chaque fois que vous manipulez des piles, faites preuve de prudence car elles peuvent provoquer des étincelles, des arcs électriques ou s'enflammer. Enfin, mettez le bouton RUN/TOW sous votre siège en position TOW.

Un calage de voiturette de golf se produit à cause d'un contrôleur défectueux car ce composant contrôle la tension du moteur. Lorsqu'il fonctionne mal, il ne reçoit pas la bonne tension.

Tout d'abord, ne vous amusez jamais dans une voiturette de golf, car cela peut entraîner des blessures graves. Deuxièmement, cliquez toujours sur votre ceinture de sécurité car cela vous évitera d'être projeté en cas de collision. Enfin, évitez de rouler sur des terrains humides, escarpés ou inégaux car vous risquez un accident.

Voici comment tester un contrôleur de voiturette de golf : Connectez votre voltmètre et appuyez sur la pédale de la voiturette jusqu'à ce que vous entendiez le clic du solénoïde. Il devrait lire la pleine tension de la batterie. Si la tension de la batterie est pleine, mettez lentement votre pied sur la pédale jusqu'à ce que vous touchiez le sol et vous devriez voir la tension diminuer.

Le solénoïde défaillant peut causer un problème très similaire à un mauvais contrôleur. C'est parce que les deux sont étroitement liés, mais lorsque le solénoïde tombe en panne, il brûle la bobine à cause d'une tension trop élevée. Cela se produit généralement à cause d'un mauvais contrôleur qui vous donne une tension incorrecte.

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Un contrôleur de voiturette de golf est un appareil qui contrôle la vitesse et la direction de votre voiturette de golf électrique. Il est situé sous le tableau de bord du chariot et est connecté à la batterie, au moteur et à la pédale d'accélérateur.

Les symptômes d'un mauvais contrôleur sur votre voiturette de golf sont :

Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est important de faire inspecter votre voiturette de golf par un technicien qualifié. Un mauvais contrôleur peut être un danger pour la sécurité, il est donc important de le faire réparer dès que possible.

J'espère qu'en comprenant cela, vous pourrez passer un moment plus amusant sur le parcours.